Sky Cruise wird in der gezeigten Form niemals fliegen, geschweige denn bis 2040!

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In diesen Tagen tauchen Bilder eines möglichen fliegenden Hotels mit Atomantrieb auf. Laut Präsentation soll dieses fliegende Hotel bis 5000 Platz für bis zu 2040 Personen bieten und fertig sein.

Das Konzept des riesigen fliegenden Hotels umfasst Restaurants, ein Einkaufszentrum, Fitnessstudios, ein Theater und ein Schwimmbad. Hashem Al-Ghaili, der die detaillierte Animation des riesigen Atomflugzeugs vorbereitet hat, sagt, es könnte die „Zukunft des Verkehrs“ sein.

Ich bestreite nicht die Vorstellungskraft von Herrn Hashem Al-Ghaili, nur dass das, was er präsentiert hat, unmöglich zu erreichen ist, zumindest nach den gezeigten Details. Wir befinden uns im Jahr 2022, einem Jahr, in dem die Technologen große Fortschritte gemacht haben und wir theoretisch alles bauen könnten, was sich der Mensch vorstellt.

Himmelskreuzfahrt

Nur wird in den nächsten 18 Jahren ein starker Fokus auf die Entwicklung von Flugzeugrümpfen gelegt, auf der Antriebs- und Motorenseite (nicht weniger als 20 Triebwerke werden für Sky Cruise sorgen), auf der Technologieseite für die verwendeten Materialien, aber und auf der Boden- und Luftinfrastrukturseite. Oder das alles ist in nur 18 Jahren unmöglich. Wie gesagt, es ist schön zu träumen, aber manchmal ist es auch gut, auf der Erde zu sein.

Und vielleicht wird nicht die Technologie selbst das Problem sein, sondern die Zulassung und Zertifizierung neuer eingesetzter Technologien, Flugzeugtests, jahrelange Forschung und Simulationen, die Vorbereitung auf einen solchen fliegenden Koloss. Lassen Sie uns zusätzlich zu all dem oben Genannten den finanziellen Teil besprechen. Wer übernimmt die Kosten für Erschließung und Bau, Infrastruktur etc.? Ist jemand bereit, Hunderte von Milliarden Dollar für ein solches Projekt zu investieren?

Als Parallele sage ich Ihnen, dass der Airbus A380 von der Idee bis zum Erstflug 15 Jahre gedauert hat, da es bereits eine Boeing 747 mit einem oberen Halbdeck gab und die verwendeten Technologien, viele davon, bereits zugelassen waren und geprüft. Die Entwicklung des Flugzeugs Airbus A380 kostete damals 11 Milliarden Euro.

Es ist also gut, die Aufregung für später zu verschieben und realistischer zu sein!

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