Am 23. September nahm South African Airways den Flugbetrieb wieder auf und begann nach einem Jahr Inaktivität zu fliegen. Die ersten Flüge wurden bereits von Johannesburg zu Zielen wie Kapstadt, Accra, Kinshasa, Harare, Lusaka und Maputo durchgeführt.
SAA hat seit März 2020 keine kommerziellen Passagierflüge mehr durchgeführt und Fracht- und Rückführungsflüge wurden im September 2020 eingestellt. Aufgrund sehr hoher Schulden, Die SAA hat die Unterstützung der Regierung verloren und unweigerlich musste sie den Betrieb einstellen.
Aber die Behörden haben die Idee, eine südafrikanische nationale Fluggesellschaft neu zu starten, nicht aufgegeben. Nach monatelanger Arbeit ist South African Airways wieder im Flug. Laut dem Interims-CEO zeigen erste Schätzungen, dass der Grad der Flugbelastung 75 % betragen könnte. Der Ausbau des operativen Netzes erfolgt sukzessive und unter Berücksichtigung der Reisebeschränkungen.
Es ist zu hoffen, dass das neue SAA profitabel bleibt und seine Führungsposition unter den lokalen Fluggesellschaften wiedererlangt, die je nach Nachfrage nationale und internationale Flüge durchführen werden.
Der Relaunch von SAA hätte mit Hilfe des Takatso-Konsortiums erfolgen können, das die Mehrheitsbeteiligung gekauft hätte. Das Konsortium hat zugesagt, in den nächsten drei Jahren bis zu 243 Millionen US-Dollar zu investieren. Kgokolo, der Interimsdirektor des Unternehmens, sagte, die SAA brauche eine moderne Flotte, wenn sie außerhalb Afrikas wettbewerbsfähig sein will. Die aktuelle Flotte besteht nur aus Airbus-Flugzeugen und hat ein Durchschnittsalter von über 15 Jahren.