Die FAA verschiebt die Zulassung neuer Boeing 777X-Flugzeuge. Hier sind die Gründe!
Die US-Luftfahrtbehörde Federal Aviation Administration (FAA) hat mitgeteilt, dass die 777X noch nicht zertifizierungsreif ist und hat Boeing gewarnt, das Flugzeug erst Mitte 2023 zertifizieren zu lassen.
In einem Brief an Boeing nannte die FAA eine Reihe von Problemen bei der Ablehnung des Antrags des Herstellers auf Erteilung einer TIA-Inspektionsfreigabe. „Das Flugzeug ist noch nicht bereit für den TIA“, schrieb die FAA und verweigerte die Genehmigung "Eine begrenzte Schritt-für-Schritt-TIA mit einer kleinen Anzahl von Zertifizierungsflugtestplänen". Der Brief, der zuvor nicht veröffentlicht wurde, erwähnt viele Bedenken hinsichtlich des Mangels an Daten und des Fehlens einer vorläufigen Sicherheitsbewertung für die FAA.
"Die FAA wird kein Flugzeug genehmigen, es sei denn, es erfüllt unsere Sicherheits- und Zertifizierungsstandards.", teilte die Agentur am Sonntag mit. Boeing entwickelt ab 777 den Widebody-Jet, eine neue Version des 2013-Flugzeugs, der voraussichtlich 2021 für den Einsatz bei Fluggesellschaften auf den Markt kommen soll.
Die FAA wird kein Flugzeug genehmigen, es sei denn, es erfüllt die Sicherheits- und Zertifizierungsstandards.
Am 11. April Die zweite Boeing 777X führte den ersten Flug erfolgreich durch. Kapitän Ted Grady, Pilot des 777X-Projekts und Kapitän Van ChaneyDer Chefpilot 777 / 777X flog 2 Stunden und 58 Minuten über Washington.
immatrikulieren WH002Dies ist das zweite in einer Flotte von vier 777X-Flugzeugen, die für Boden- und Bordtests vorgesehen sind. Das Boeing 777X-Programm ist auf Kurs. Der Testplan für die 777X enthält einen umfassenden Satz von Boden- und Luftbedingungen, um die Sicherheit und Zuverlässigkeit des Flugzeugs zu demonstrieren.
Die europäischen Aufsichtsbehörden haben angekündigt, die 777X nach Problemen mit 737 MAX-Flugzeugen, die fast 2 Jahre lang am Boden festgehalten wurden, einer zusätzlichen Prüfung zu unterziehen. Nach langer Pause ist die Boeing 737 MAX-Flugzeugflotte wieder in der Luft. Die FAA (Bundesluftfahrtbehörde) hat genehmigt Wiederaufnahme der Flüge mit 737 MAX Flugzeugen, im November 2020, für Fluggesellschaften, die der Gerichtsbarkeit der FAA unterliegen. In der Folge stimmten auch andere Gebietskörperschaften der Wiederaufnahme von Flügen mit 737 MAX-Flugzeugen in Europa, Großbritannien, Kanada, Brasilien und den Vereinigten Arabischen Emiraten zu. In Asien ist dies jedoch nicht der Fall, wo die 737 MAX-Flotte am Boden bleibt.