Laut Informationen, die in der internationalen Presse veröffentlicht wurden, bereitet Airbus eine Version des A350-1000 mit extrem hoher Reichweite vor. Es soll das dem Projekt gewidmete Flugzeug sein Qantas Sunrise.
Vor einiger Zeit startete Alan Joyce, CEO von Qantas, eine Herausforderung für Airbus und Boeing. Große Flugzeughersteller müssen ein sicheres und zuverlässiges Flugzeug mit einer rekordverdächtigen Leistung bauen. Das Flugzeug muss auf jeder Strecke, die von Australien abfliegt, nonstop fliegen.
Laut dem Projekt Qantas Sunrise will Qantas direkt von Australien nach London, New York, Paris, Kapstadt und Rio de Janeiro fliegen. Aber wahrscheinlich zu vielen anderen Zielen.
Airbus A350-1000ULR
Zunächst kündigte Airbus das Airbus-Flugzeug an A350-900ULR. Ein Modell, das derzeit von verwendet wird Singapore Airlines auf der Strecke Singapur - New York. Und wenn eine von A350-900 abgeleitete ULR-Version erstellt werden könnte, kann dann keine von A350-1000 abgeleitete ULR-Version erstellt werden? Ja Es kann.
Nach vorliegenden Informationen erhält A350-1000 einen zusätzlichen Tank, der zentral angeordnet ist, um mehr Kraftstoff zu transportieren. Und wenn man bedenkt, dass es sich um ein Langstreckenflugzeug handelt, wird es wahrscheinlich einige Änderungen im Inneren geben. Die Herausforderung besteht nicht darin, mehr zu tragen, sondern mehr zu fliegen.
Wir erinnern Sie daran, dass die Anzahl der beförderten Passagiere bei Airbus A350-900ULR begrenzt ist, um das maximal zulässige Gewicht nicht zu überschreiten. Gleichzeitig müssen ULR-Modelle für die Fahrgäste so komfortabel wie möglich sein.
Aus den Messwerten geht hervor, dass Airbus auch eine Reihe von Passagiereinrichtungen entwickeln möchte. Es wäre nicht ausgeschlossen, Lesesäle, Ruhebereiche mit bequemen Betten, Übungsbereiche und vieles mehr zu sehen. Es handelt sich um Flüge, die länger als 20 Stunden dauern könnten.
Aber wir werden sehen, was als nächstes passiert. Boeing testet derzeit 777X, einen Rivalen von A350, vor Ort.