Laut internationalen Medienberichten widerruft Bermuda die Lizenzen für 745 russische Flugzeuge, womit die Hälfte der zivilen Flugzeugflotte betroffen sein wird. Exakter, Zivilluftfahrtbehörde von Bermuda [BCAA]vorübergehend alle Lufttüchtigkeitszeugnisse ausgesetzt"Von Luftfahrzeugen, die auf der Grundlage von" betrieben werdenAbkommen zwischen Bermuda und der Russischen Föderation".
„Daher hat die BCAA am 23. März 59 um 12:2022 UTC alle Lufttüchtigkeitszeugnisse dieser Luftfahrzeuge, die gemäß Artikel 83bis des Abkommens zwischen Bermuda und der Russischen Föderation betrieben werden, vorläufig ausgesetzt.
Die meisten Flugzeuge russischer Fluggesellschaften sind auf Bermuda oder den Jungferninseln registriert, um Steuern (Steuerhinterziehung) zu vermeiden und an Flughäfen auf der ganzen Welt akzeptiert zu werden. Sogar Aeroflot hat Flugzeuge auf Bermuda registriert (die mit VP-B- und VQ-B-Registrierungen).
Anscheinend hatten die russischen Behörden diesen Schritt erwartet und es geschafft, die Registrierungen von etwa 200 Flugzeugen zu ändern und sie von Bermuda nach Russland zu transferieren. Flugzeuge von Aeroflot, Pobeda, UTair, Rossiya und Izhavia sind enthalten.
Gleichzeitig werden die Leasinggesellschaften ihre Flugzeuge bis zum 28. März 2022 zurückgeben. Wir sprechen von etwa 700 bestehenden Flugzeugen in den Flotten russischer Unternehmen. Russland will diese Flugzeuge nicht zurückgeben, und die Moskauer Behörden erwägen, diese Flugzeuge zu verstaatlichen.
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