Besondere Gäste auf der BIAS 2019 / Darunter: Baltic Bees, JAS 39 Gripen und SOKO G2 GALEB

Besondere Gäste auf der BIAS 2019 / Darunter: Baltic Bees, JAS 39 Gripen und SOKO G2 GALEB

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Wir verlassen 18 Tage bis zur am meisten erwarteten Luftfahrtmesse in Rumänien. offiziell BIAS NICHTS findet am 24 August statt.

Jährlich versammelt sich die Bukarester Internationale Flugschau & Allgemeine Luftfahrt Ausstellung in Bukarest über 100 Flugzeuge, über Luftentwicklungen und der Öffentlichkeit ausgesetzt, Hunderte von Piloten und Fallschirmspringern, aber auch Tausende von Fans von Flugzeugen und Luftfahrt.

Besondere Gäste bei BIAS 2019

Zu den diesjährigen Gästen zählen der rumänische Air Club, Baltic Bees, JAS 39 Gripen und SOKO G2 GALEB. Wir werden spektakuläre Entwicklungen von Luca Bertossio und Jurgis Kairys haben. Und auf dem statischen Display können Sie das NATO AWACS E-3A-Flugzeug bewundern. Aber lassen Sie uns ein paar Worte zu jedem einzelnen sagen.

TAROM beteiligt sich mit Airbus A318

Die Firma TAROM wird zum ersten Mal mit zwei Überraschungen anwesend sein! Also, für Luftfahrtliebhaber und alle, die auf der wichtigsten Luftfahrtmesse des Landes anwesend sind, Piloten Alfred Ghergan und Cristian Dona werden auf der BIAS 2019 mit einem Airbus A318-Flugzeug den Himmel rocken. Unseren Informationen zufolge handelt es sich um YR-ASD "Smaranda Brăescu", eine beliebte Heldin einiger TAROM-Mitarbeiter. Sie werden mit Geschick und Selbstvertrauen Manöver alleine und in Formation mit Hawks of Romania durchführen.

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FOTO: RG Luftfahrtfotografie

Die zweite Überraschung ist die statische Ausstellung im Rahmen der Veranstaltung, an der TAROM einen Präsentationsstand hat. Eine ATR 72-600 wird am TAROM-Stand ausgestellt innerhalb von BIAS 2019.

Rumäniens Verein

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Der rumänische Klub wird mit seinen Akrobatikteams teilnehmen: Hawks of Romania, Tricolor Eagles, Blue Wings, National Parachuting Lot, White Wings und The Pelicans.

Wir bereiten uns auf eine großartige Show bei #BIAS2019 vor. Dutzende Flugzeuge und Hunderte von Piloten, Fallschirmjägern, Sportlern und Freiwilligen trainieren, um beim wichtigsten Ereignis des Jahres das Image der Sportluftfahrt in Rumänien zu präsentieren.

Baltic Bees kehrt zu BIAS 2019 zurück

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Zur Freude aller Flugbegeisterten kehrt das lettische Baltic Bees Jet Team zu BIAS zurück! 🙂

Die Baltic Bees werden sich mit sechs L-39C Albatros, Trainingsflugzeugen, Jets und zwei Sitzen weiterentwickeln. Der Albatros ist aufgrund seiner hervorragenden technischen Eigenschaften, seiner einwandfreien Aerodynamik und Manövrierfähigkeit besonders beliebt.

Luca Bertossio kehrt zu BIAS 2019 zurück

Luca Bertossio Kunstflug ist einer der besonderen Gäste von #BIAS2019. Der 29-jährige Italiener ist der Weltmeister im Segelfliegen und der jüngste Gewinner des Segelflug-Kunstflugwettbewerbs.

Mit über 3500 Erfahrung im Fliegen mit den SWIFT-Segelflugzeugen S1, MDM Fox, ASK21 und IS28B2 besitzt der Italiener Luca Bertossio auch den Pilotenschein.

Luca Bertossio entwickelt sich in 1.200-Höhenmetern und ist ein wahrer Segelflugphysiker. Was die Zuschauer denken, ist die Kunst, in der Luft zu schweben, für den Weltmeister sind Segelflug sorgfältige mathematische Berechnungen, streng angewandte physikalische Formeln, aber auch technische Intuition und genialer Mut. Luca Bertossio schafft es, jedes Mal mit seinen außergewöhnlichen Stunts zu überraschen.

JAS 39 Gripen

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Die ungarische Luftwaffe wird auf der BIAS 2019 mit einem JAS 39 Gripen, einem leichten einmotorigen Mehrzweckflugzeug des schwedischen Luftfahrtunternehmens SAAB, anwesend sein.

Es ist mit einem Delta-Flügel vom Ententyp (auch als Ente bezeichnet) ausgestattet, der für entspannte Stabilität sorgt und über ein elektronisches Fly-by-Wire-Steuerungssystem verfügt.

Lisunov DAS IST NICHTS LIX

Lisunov-Li-2-HA-LIX-Bias 2019

HA-LIX, der einzige Lisunov Li-2 der Welt, der noch fliegt. Lisunov Li-2 ist ein zweimotoriges Flugzeug, das in der Sowjetunion für den Personen- oder Güterverkehr hergestellt wird. Es wurde im Zweiten Weltkrieg massiv genutzt.

Eine Gruppe engagierter Menschen, Ungarn von der Goldtimer Foundation, haben begonnen, dieses historische Flugzeug von 1997 zu restaurieren.

Der erste Start des vollständig restaurierten Flugzeugs fand am 21 im September statt, und seitdem ist der Erfolg garantiert. HA-LIX ist bereits auf Luftfahrttreffen in Österreich, der Tschechischen Republik, den Niederlanden, Kroatien, Polen, Deutschland und der Slowakei aufgetreten.

JURGIS KAIRYS

Jurgis Kairys-bias-2019

Die Akrobatiklegende Jurgis Kairys hat in keiner BIAS-Ausgabe gefehlt! Er wird zum zehnten Mal bei uns sein! Wir erwarten, dass Sie seine akrobatischen Manöver sehen, die er erfunden hat und zu denen sich heute nur wenige Piloten trauen.

NATO AWACS E-3A Flugzeuge

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Das NATO-Flugzeug AWACS E-3A der NATO Airborne Early Warning & Control Force (NAEW & C) mit ständiger Basis in Geilenkirchen, Deutschland, kehrt zu #BIAS zurück.

Voller Ausrüstung und mit einer riesigen Radarantenne überwacht die Boeing E-3A Sentry AWACS den Luftraum, koordiniert aber auch alle anderen alliierten Flugzeuge in verschiedenen Missionen und überträgt Echtzeitinformationen an alle.

Die multinationale Crew wartet nur darauf, Sie zu treffen! Sie können das riesige Flugradar nur bei #BIAS2019 besuchen! 😉 😉 🛫

Aero TODAY Dolphin aus der Slowakei

Aero-L-29 Delphin-bias 2019

L-29 Delfin ist ein Trainingsflugzeug der tschechoslowakischen Fluggesellschaft Aero, das den ersten Flug in 1957 absolvierte. Nach dem Warschauer Pakt wurde L-29 zum offiziellen Trainingsflugzeug aller Unterzeichnerländer.

Der erste Rumäne, der den L-29 Delfin bestieg, war Generalmajor Aurel Niculescu. L-29 tourte durch Rumänien und nahm an Kundgebungen und Demonstrationen teil.

Kamov Ka-26 Hubschrauber

Kamov Ka-26-2019 Bias

Diejenigen, die von Valer Novac gehört haben, wissen, dass er der "Hubschraubervater" in Rumänien ist, der das Hilfsprogramm Ka-26 in einen akrobatischen Hubschrauber verwandelt und demonstriert, warum er einer der großen Stars der Luftfahrtdemonstrationen ist.

Wir haben also herausgefunden, dass Utility Aviation nicht nur solche Flugzeuge bedeutet, die in diesem Jahr zu Ostern aus dem Boden steigen, um das Feld oder die Dörfer gegen Schädlinge zu besprühen.

Es bedeutet wachsame Piloten auf dem Ärmel eines Geräts, die mit großer Genauigkeit gehandhabt werden müssen! Und Valer Novac fliegt ins Gras, kehrt hastig und mit spektakulärer Genauigkeit auf 180-Grad zurück und landet riesige Flugzeuge, Millionen von Euro auf Flächen von mehreren zehn Quadratmetern, die in der Luftfahrt offensichtlich nicht zu üben sind.

SOKO G2 GALEB

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Der ursprünglich aus Belgrad stammende Galeb Air Club wird durch das Engagement des Clubpersonals und seiner Mitglieder für die Restaurierung und den Erhalt alter Flugzeuge und deren Ausstellung auf nationalen oder internationalen Shows unterstrichen.

Mitte der neunziger Jahre war die ehemalige jugoslawische Luftwaffe aufgrund eines regionalen Rüstungskontrollvertrags gezwungen, ihren Bestand an Kampfflugzeugen 155 und Kampfhubschraubern 53 zu reduzieren, was zu einem massiven Rückzug von Flugzeugen aus dem Dienst führte.

Acht Soko G-2 Galebs wurden von der anglo-serbischen Shuttle Air gekauft. Die Flugzeuge wurden entwaffnet und restauriert. Sie werden von Galeb Club und privaten Eigentümern betrieben und gewartet.

Der Galeb Air Club hat an zahlreichen internationalen Flugshows teilgenommen, darunter das Czech International Air Fest in Hradec Kralove und Brno. Slowakische Internationale Luftfahrtausstellung in Bratislava; Königliches internationales Luft-Tatoo in Fairford RAF. Aber auch Flugshows von Biggin Hill, North Weald, Oshkosh, Belgrad, Tivat, Podgorica, um nur einige zu nennen.

Diese Liste bleibt offen. Weitere Gäste auf der BIAS 2019 werden sicherlich bekannt gegeben. Die Informationen wurden von veröffentlicht Internationale Flugschau Bukarest. Die Fotos wurden größtenteils von gemacht Rohe Flugbesatzung. Wir danken Teodor Coman für die Unterstützung in diesem Material.

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