Japan Airlines hat alle Boeing 777-Flugzeuge mit PW4000-Triebwerken zurückgezogen

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Japan Airlines Co Ltd (JAL) hat den Rückzug seiner Flotte von Boeing 777-Flugzeugen (12 Stück) angekündigt, die von Pratt & Whitney-Triebwerken angetrieben werden. Dies geschah ein Jahr vor dem zuvor festgelegten Datum, und die Entscheidung wurde nach dem Vorfall mit einer Boeing 777 United Airlines getroffen.

JAL hat angekündigt, Airbus A350-Flugzeuge für Flüge nach Osaka einzusetzen, und andere Großraumflugzeuge der Flotte werden mehr Inlands- und Auslandsflüge durchführen, um die Flugfrequenzen aufrechtzuerhalten und das durch den Rückzug von Boeing-Flugzeugen verursachte Defizit zu decken. 777.

Sogar JAL hatte einen Vorfall mit einem Boeing 777-Flugzeug mit PW4000-Triebwerken aufgezeichnet. Es geschah im Dezember, als das Flugzeug JAL 777 aufgrund einer Fehlfunktion gezwungen war, zum Flughafen Naha zurückzukehren.

Die PW4000-Triebwerke befinden sich in einer kleinen Anzahl von Boeing 777-Flugzeugen, die sich in den Flotten von JAL, United Airlines, ANA, Korean Air, Asiana Airlines und Jin Air befinden.

Die US Federal Aviation Administration empfahl im Februar, alle PW4000-Triebwerke, die mit Boeing 777-Flugzeugen ausgestattet sind, zu überprüfen, bevor andere Flüge durchgeführt werden. Nach Angaben des NTSB (National Transport Safety Council) ist ein Lüfterblatt früher als vom Hersteller geschätzt ausgefallen.

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