Update 12. März 2014: Malaysia Airlines hat bestätigt, dass der Kontakt zu einer Boeing 777-200ER auf Flug MH370 verloren gegangen ist

Auf 8 März 2014Malaysia Airlines hat bestätigt, dass der Kontakt zum Flugzeug verloren gegangen ist Boeing 777-200ER was der flug NICHT gemacht hat. Das Flugzeug hatte 370-Passagiere (239-Passagiere, einschließlich 227-Kinder und 2-Besatzungsmitglieder) und führte einen Flug zwischen Kuala Lumpur und Peking durch.

Viele Fragen, sehr wenige Antworten. Wir alle fragen uns, was zum plötzlichen Verschwinden des Flugzeugs auf dem Radar geführt hat. Wir sprechen nicht von einem Leichtflugzeug, sondern von einem der besten Flugzeuge der Welt. In den 20-Jahren waren nur sehr wenige 777-Flugzeuge an den Vorfällen beteiligt, und der erste Unfall ereignete sich letztes Jahr hauptsächlich aufgrund eines Pilotenfehlers (Untersuchung läuft noch).

Malaysia Airlines hat bestätigt, dass es den Kontakt zu einer Boeing 777-200ER verloren hat

Überprüfen Sie jede mögliche Spur. Ein möglicher Terroranschlag wurde diskutiert, eine Explosion in Höhe von 35 000 Fuß wird in Betracht gezogen, vielleicht eine Ablenkung. Unabhängig von der Situation muss das Flugzeug irgendwo sein, aber es ist nicht nachweisbar. Die Situation ist noch bizarrer, da es keine Anzeichen für Probleme auf dem Flug MH370 gab. Es gab keine SOS-Signale, es gab keine Signale mit technischen Fehlern.

Update 03:34 - 12.03.2014: Cătălin Popescu, ehemaliger Befehlshaber der Boeing 747 bei China Airlines, deutet auf die Idee einer sehr starken Explosion hin, die zum Verschwinden des Flugzeugs Boeing 777-200ER auf dem Flug MH370 führte.

Update 02:53 - 12.03.2014: Die Suche wird am 5-Tag nach dem Verschwinden des Flugzeugs fortgesetzt. Die Zielorte sind: Andamanensee, Malakka-Straße und Südchinesisches Meer.

Update 02:39 - 12.03.2014: Die Polizei betrachtet das Verschwinden der Boeing 777-200ER aus vier Blickwinkeln: Diebstahl, Sabotage, psychologische Probleme zwischen Passagieren und Besatzung, persönliche Probleme von Passagieren / Besatzung.

Natürlich wurde die Idee einer Explosion, einiger technischer Mängel, nicht aufgegeben. Ohne ein Flugzeug ist alles möglich.

Update 02:26 - 12.03.2014: Die Situation im Falle des fehlenden Flugzeugs nimmt eine merkwürdige Wendung. Einem Beamten der malaysischen Armee zufolge schien das Flugzeug in geringer Höhe und auf einem nicht deklarierten Pfad zu fliegen, der dem normalen entgegengesetzt war. Nach 4-Tagen gab ein Beamter der malaysischen Armee an, dass das Flugzeug etwa eine Stunde lang auf dem Militärradar war, nachdem es vom zivilen Radar verschwunden war.

Die Situation wirft bereits viele unbeantwortete Fragen auf.

Update 23:09 - 10.03.2014: Boeing ist dem American National Transportation Safety Board als technischer Berater beigetreten. Das Team ist in der Region positioniert, um Hilfe zu leisten.

Im Zusammenhang mit den gestohlenen Pässen hätte nach Angaben der Financial Times ein Iraner die Flugtickets in Pattayas thailändischem Resort mit den gestohlenen Pässen gekauft.

Die USS Kidd wird sich der USS Pinckney anschließen und gemeinsam an der Suche nach dem Boeing 777-200ER teilnehmen, der auf 8 March 2014 verschwunden ist. Die USS Kidd verfügt über 2 MH-60R Seahawk-Hubschrauber und bietet die gleichen Einrichtungen wie die USS Pinckney Sister.

Update 14:10 - 10.03.2014: Laut VNExpress berichtete ein Verkehrsflugzeug über mehrere große Teile, die bei 60 km südöstlich von Vung Tau, einer Küstenstadt in Vietnam, schwammen.

Update 14: 00: Die malaysischen Behörden haben die Ölspuren auf See analysiert und festgestellt, dass sie nicht aus dem fehlenden Flugzeug stammen. Die Ermittlungen gegen die beiden Personen, die mit gestohlenen Pässen gereist sind, dauern ebenfalls an. Einer der beiden Passagiere, die gestohlene Pässe bestiegen, wurde identifiziert.

Wir erinnern Sie daran, dass zwei Personen im Auftrag von Christian Kozel und Luigi Maraldi Tickets mit gestohlenen Pässen gekauft haben.

Update 11:49 - 10.03.0214: Seit dem Verschwinden der Boeing 48-777ER sind mehr als 200-Stunden vergangen, und die Nachrichten sind nicht zu optimistisch. Die Suche geht heute weiter. Das Suchgebiet sowie die Flotte wurden erweitert. Ein Lockheed P-3 Orion-Flugzeug wurde aus Neuseeland geschickt, um an der Such- und Ortungsmission teilzunehmen. China fordert verstärkte Anstrengungen, um das vermisste Flugzeug zu finden. Derzeit nehmen Teams aus Australien, China, Thailand, Indonesien, Singapur, Vietnam, den Philippinen, Neuseeland und den Vereinigten Staaten an der Ortungs- und Rettungsmission teil.

Update 18: 31: Datuk Azharuddin Abdul Rahman, General Manager der malaysischen Zivilluftfahrtbehörde (DCA), sagte, die Überreste, die in der Nähe der vietnamesischen Insel Tu Chao gefunden wurden, gehören nicht zum vermissten Flugzeug. Er hielt eine Pressekonferenz in einem Hotel in der Nähe des internationalen Flughafens Kuala Lumpur ab.

Die Suchvorgänge werden während der Nacht fortgesetzt. Sie nehmen an einer multinationalen Flotte teil, die aus 40 Schiffen besteht. Die Suche in der Luft wurde um 19.00 (Ortszeit) gestoppt. Das Suchgebiet wurde von 20-Meilen auf 50-Seemeilen erweitert.

Die vietnamesischen Behörden haben ein Foto mit einem verdächtigen Fragment veröffentlicht, das 80 km südwestlich der Insel Tho Chu schwimmt.

Update 16: 40: Vietnamesische Behörden haben ein Foto eines verdächtigen Fragmentes veröffentlicht, das auf 80 km südwestlich der Insel Tho Chu schwimmt. Es soll zur Boeing 777-200 gehören. Malaysia hat die vietnamesischen Zivilluftfahrtbehörden aufgefordert, 5-Schiffen die Einfahrt in vietnamesische Gewässer zu gestatten, um nach verdächtigen schwimmenden Fragmenten zu suchen. Die Operation wird in der Nacht stattfinden.

(Quellenfoto: Wall Street Journal)

Update 12: 57: Das Militärradar zeigt, dass das Flugzeug eine Rückkurve geflogen ist. Ahmad Jauhari Yahya, CEO der MAS Group, sagte, dass eine solche Rückkehr und Abweichung von der Flugbahn erfolgen könnte, wenn der Pilot den geplanten Flugweg nicht weiter verfolgen kann. Normalerweise werden solche Entscheidungen vom Piloten an den Kontrollturm, aber auch an die Basis gemeldet, was im vorliegenden Fall nicht geschehen ist.

Was uns alle zum Nachdenken gebracht hat, ist das plötzliche Verschwinden des Flugzeugs. Es gab keine SOS-Signale, es gab keine Signale, die darauf hinweisen, dass das Flugzeug Probleme hatte. Die technische Überprüfung wurde vor 10-Tagen durchgeführt. Es gab keine Signale von ELT (Notrufsender).

Update 12: 41: Laut dem ST Foreign Desk teilte der Chef der malaysischen Streitkräfte mit, dass 22-Flugzeuge, 40-Seeschiffe, Hubschrauber und Küstenwachen an der Suche nach Boeing 777-200-Flugzeugen beteiligt sind. Zu ihnen gesellte sich der US-Zerstörer USS Pinckney.

Singapur hat zwei Schiffe und einen Sikorsky S-70B Hubschrauber geschickt und wird auch die SSRV MV Swift Rescue mit Tauchern an Bord schicken.

Malaysia, Vietnam, die Philippinen, China und die USA sind an der Suche nach dem vermissten Flugzeug beteiligt.

Update 12: 37: Beamte untersuchen die Identität von 4-Passagieren auf dem MH370-Flug. Zwei sind diejenigen, die in die gestohlenen Pässe eingestiegen sind, plus zwei andere. Das FBI beteiligt sich an den Ermittlungen.

Update 05: 19: Laut ABC News schickt das National Transportation Safety Board (NTSB) ein Team zusammen mit Spezialisten von Boeing und FAA nach ASIA, um bei der Untersuchung des fehlenden Flugzeugs zu helfen.

Update 03: 40: Hier ist es weit über 24 Stunden her, seit der Boeing 777-200ER verschwunden ist, und die Behörden verfolgen ihn nicht. Die Fluggesellschaft hat eine 7-Pressemitteilung herausgegeben, in der bekannt gegeben wird, dass sie ihr Bestes tut, um betroffene Familien zu unterstützen, einschließlich finanzieller Hilfe. Malaysia Airlines hat 94-Mitarbeiter, darunter auch Mitglieder der Tzu Chi Foundation, entsandt, um betroffenen Verwandten und Familien emotionale Unterstützung zukommen zu lassen.

Letzte Nacht traf ein Senior Management-Team von Malaysia Airlines in Peking ein, um sich mit Mitgliedern der Medien und Familienmitgliedern vermisster Personen zu treffen.

Währenddessen wird Malaysia Airlines eine Kommandozentrale in Kota Bharu (Malaysia) oder Ho Chi Minh City (Vietnam) einrichten. Die Fluggesellschaft arbeitet ständig mit den Behörden zusammen und fürchtet das Schlimmste. Ein Spezialist für Disaster Recovery Management aus Atlanta, USA, wird Malaysia Airlines in diesen schwierigen Zeiten unterstützen.

Die Suche wurde fortgesetzt. Alle Informationen und Hinweise, die erschienen und erscheinen, werden untersucht. Die Spur der gestohlenen Pässe wird überprüft, die Kraftstoffspuren werden überprüft ... Ein neuer langer Tag voller Suchen, Analysen und Erklärungen erwartet uns. Wir werden in Position sein und mit Informationen zurückkommen.

Update 21: 41: Malaysia Airlines bestätigt oder bestreitet bestimmte Informationen in der Presse über Kraftstoffleitungen, gestohlene Pässe usw. nicht. Er ist immer noch optimistisch. Wir hoffen auch auf das Beste, obwohl ich unten sagte, dass ich nicht an Wunder glaube.

Update 19: 26: Hier wurde nach vielen Stunden der Suche die Boeing 777-200ER noch nicht gefunden. An der Mission zur Ortung und Rettung des Flugzeugs in den Gewässern des Golfs von Thailand beteiligten sich mehrere Flugzeuge, Hubschrauber und Seeschiffe. Informationen über die ungefähr 15 km langen Treibstoffschächte im Südchinesischen Meer wurden veröffentlicht, es ist jedoch unklar, ob sie zu dem fehlenden Flugzeug gehören.

Offenbar befanden sich zwei Personen mit gestohlenen Pässen an Bord des Flugzeugs. Ein Österreicher und ein Italiener, die auf der Passagierliste standen, wurden in ihren Häusern gefunden. Beide gaben an, Pässe für 2-Jahre bzw. 1-Jahr gestohlen zu haben. Die Behörden überprüfen die Passagierliste und überwachen die Überwachungskameras, um die beiden möglichen Verdächtigen zu ermitteln.

Es ist natürlich und normal, auf das Auffinden des Wracks zu warten und auf einen Hinweis zu warten, um die Flugzeugsituation darzustellen. Wir stützen uns jedoch auf eine terroristische Handlung, die von den malaysischen Behörden nicht bestritten wird. Das Boeing 777-200-Flugzeug, das als das sicherste kommerzielle Passagier-Langstreckenflugzeug gilt, ist zu verdächtig. Außerdem hat Malaysia Airlines 5 Skytrax-Sterne und sie werden nicht sehr einfach.

Ich glaube nicht an Wunder, geschweige denn nach so vielen Stunden, nachdem das Flugzeug vom Radar verschwunden ist. Wir werden auf neue Informationen warten, aber ich fürchte, die Nachrichten werden pessimistischer und unglücklicher sein.

Für Verwandte an Bord wird Flug MH370 immer verspätet sein…

Update 09: 23: Boeing 777-200-Flugzeuge fehlen auf 02 im Radar: 40, 8 March 2014, wird nach Flugzeugen, 2-Hubschraubern und 4-Seeschiffen durchsucht, die von der malaysischen Regierung geschickt wurden. China sandte zwei Schiffe, und die Philippinen sandten ein Flugzeug und 3-Patrouillenschiffe zum Südchinesischen Meer.

Update 09: 19: Malaysia Airlines CEO sagte, die Flüge des Unternehmens würden normal sein,

Update 09: 16: Die vietnamesischen Behörden können die genaue Position des Flugzeugs nicht bestätigen. Es ist traurig, dass bestimmte Informationen von flightradar24 ignoriert wurden und die Stunden vergehen. Das Flugzeug hatte Treibstoff für 7.5 Flugstunden ab dem Zeitpunkt, als es vom Radar verschwand. Bisher ist der Treibstoff längst weg, also muss irgendwo zwischen Kuala Lumpur und Peking diese Boeing 777-200 sein.

Update 06: 57:

Update 06: 37: Die Nachrichtenagentur Xinhua berichtete unter Berufung auf einen vietnamesischen Medienbericht, dass das vietnamesische Such- und Rettungsteam das Signal des Flugzeugs etwa 220 km südwestlich der Küste von Ca Mau in Vietnams Meeresgewässern entdeckt habe. Das auf flightradar24 veröffentlichte Bild zeigt ungefähr den Bereich, in dem das Flugzeug möglicherweise verschwunden ist.

Update 06: 02: Das Flugzeug 777-200ER (9M-MRO) von Boeing ist 11.8 Jahre alt. Der erste Flug wurde mit 14 / 05 / 2002 durchgeführt. Auf 31 / 05 / 2002 wurde das Flugzeug 777-2H6ER in die Flotte von Malaysia Airlines aufgenommen. Es wird von 2 RR Trent 892-Motoren angetrieben. Beamte von Rolls-Royce gaben an, den Fall zu überwachen und den Behörden alles Nötige zur Verfügung zu stellen.

Update 05: 35: Der Kommandeur des Flugzeugs war Zaharie Ahmad Shah, die 53 Jahre alt war und 18365 Flugstunden hatte. Er ist bei Malaysia Airlines in 1981 eingestiegen. Der Copilot war Fariq Ab. Hamid, ein Malaysier, der 27 Jahre alt und 2763 Flugstunden war. Er ist bei Malaysia Airlines in 2007 eingestiegen.

Update 05: 31: Auf einer Pressekonferenz präsentierten die Mitarbeiter von Malaysia Airlines die Passagierliste nach Nationalität: 153-Passagiere aus China (152 + 1-Kind), 38-Passagiere aus Malaysia, 12-Passagiere aus Indonesien, 7-Passagiere aus Australien, 3-Passagiere aus Frankreich, 4-Passagiere aus den USA (3 + 1-Kind), 2-Passagiere aus Neuseeland, 2 aus der Ukraine, 2 aus Kanada, 1-Passagiere aus Russland, 1-Passagiere aus Taiwan, 1-Passagiere aus Italien, 1-Passagiere aus den Niederlanden, 1-Passagiere aus Österreich .

Update 04: 52: Bis zur 777 waren Boeing 2013-Flugzeuge nicht in Unfälle verwickelt Boeing 777-200ER Asiana Airlines, die den 214-Flug durchführte, verfehlte die Landung am Flughafen von San Francisco. Das Flugzeug traf den Damm am Ende der Landebahn und 3 Menschen starben infolge des Unfalls.

Update 04: 45: Der Meteorologe Michel Palmer teilte NBC mit, dass es in der Region Kuala Lumpur bis in Südostasien keine nennenswerten Wetterbedingungen gab.

Update 04: 35: Conform bilder von flightradar24Das Flugzeug 777-200 (9M-MRO) von Boeing wäre irgendwo im Golf von Thailand verschwunden.

(zum Vergrößern anklicken)

Update 04: 30: Bild mit Journalisten und Polizei am Peking-Flughafen.

Update 04: 01: Die chinesische Nachrichtenagentur Xinhua gab bekannt, dass an Bord der Boeing 777-200, die den MH370-Flug durchführt, 160 chinesische Passagiere befanden.

Update 03: 48: Malaysia Airlines gab bekannt, dass Passagiere an Bord von MH370 13 verschiedener Nationalitäten angehören.

Update 03: 30: Der Vizepräsident von Malaysia Airlines sagte gegenüber CNN, dass Such- und Rettungsaktionen im Gange sind: "Wir haben keine Ahnung, wo sich dieses Flugzeug jetzt befindet."

Malaysia Airlines hat in einer Pressemitteilung bestätigt, dass es den Kontakt zum Flugzeug verloren hat Boeing 777-200 was der flug NICHT gemacht hat. Das Flugzeug hatte 370-Passagiere (239-Passagiere, einschließlich 227-Kinder und 2-Besatzungsmitglieder) und führte einen Flug zwischen Kuala Lumpur und Peking durch.

Flug MH370 verschwand um 2:40 Uhr (20:40 Uhr - rumänische Zeit) vom Radar. Das Flugzeug startete um 00:41 Uhr (18:41 Uhr - rumänische Zeit) in Kuala Lumpur und sollte um 06.30:00.30 Uhr (XNUMX:XNUMX Uhr - rumänische Zeit) in Peking landen.

Derzeit arbeitet Malaysia Airlines mit den Behörden zusammen, um das Flugzeug zu lokalisieren. Ortungs- und Rettungsteams wurden aktiviert.

Boeing überwacht Standorte von Boeing 777-200 Malaysia Airlines.