Viele haben uns gefragt, wie die Nationalität von im Flug geborenen Babys bestimmt wird. Bei Kindern, die während eines Fluges geboren werden, hängt die Bestimmung ihrer Staatsangehörigkeit von bestimmten Faktoren ab. Verschiedene Länder haben unterschiedliche Grundsätze für die Verleihung der Staatsbürgerschaft an diese in der Luft geborenen Kinder.
Das Thema dreht sich um zwei Hauptkonzepte: „ius soli“ (Recht auf den Boden) und „ius sanguinis“ (Recht auf Blut). Das Vorkommen von Geburten während des Fluges ist jedoch selten, es wurden jedoch einige Fälle registriert.
Die meisten Unternehmen gestatten schwangeren Frauen die Reise bis zur 36. Schwangerschaftswoche. Ab der 28. Woche muss die schwangere Frau ein von einem Arzt unterzeichnetes Dokument vorlegen, in dem das ungefähre voraussichtliche Geburtsdatum der schwangeren Frau angegeben ist 40-42 Wochen.
"Unter etwa 26 Millionen Flugpassagieren kommt es nur zu einer Geburt. Auch wenn es faszinierend klingen mag, sind diese Geburten nur ein winziger Bruchteil im Vergleich zu den mehr als 350.000 täglichen Geburten weltweit“, nach Angaben von Condé Nast Traveler.
Die Eltern eines an Bord eines Flugzeugs geborenen Kindes können vier Arten der Staatsbürgerschaft beantragen:
- die Staatsbürgerschaft des Landes, in dessen Luftraum die Geburt stattgefunden hat
- die Staatsbürgerschaft des Landes, in dem das Flugzeug landen soll
- die Nationalität des Herkunftslandes der Fluggesellschaft
- die Staatsbürgerschaft der Eltern des Neugeborenen
Länder, die in ihrem Luftraum geborenen Kindern die Staatsbürgerschaft verleihen
Derzeit gibt es 33 Länder auf der Welt, die das uneingeschränkte Geburtsrecht auf die Staatsbürgerschaft gewähren, und im Wesentlichen ist jedes Kind, das im Luftraum oder unter Wasser eines dieser 33 Länder geboren wird, automatisch Staatsbürger dieses Landes, berichtete Tekedia, eine Nachrichtenplattform.
"Zu diesen Ländern gehören die folgenden: Vereinigte Staaten von Amerika, Kanada, Antigua und Barbuda, Argentinien, Belize, Brasilien, Bolivien, Tschad, Costa Rica, Kuba, Dominica, Ecuador, El Salvador, Fidschi, Grenada, Guatemala, Guyana, Honduras, Jamaika , Lesotho, Mexiko, Nicaragua, Panama, Paraguay, Peru, St. Kitts und Nevis, St. Lucia, St. Vincent und die Grenadinen, Tansania, Trinidad und Tobago, Tuvalu, Uruguay und schließlich Venezuela“, bemerkt Tekedia.
Wenn in den Vereinigten Staaten ein Kind in einem Flugzeug über US-Territorium oder in deren Luftraum geboren wird, erhält es nach dem Prinzip des „ius soli“ automatisch die US-Staatsbürgerschaft. Dieses Prinzip verleiht Personen, die auf dem Territorium eines Landes, einschließlich seines Luftraums, geboren wurden, die Staatsbürgerschaft.
Im Gegensatz dazu halten sich Länder wie das Vereinigte Königreich an das Prinzip des „ius sanguinis“, bei dem die Staatsbürgerschaft durch die Nationalität der Eltern bestimmt wird. Laut einem Bericht von Simple Flying erwerben Babys, die von nicht-britischen Eltern geboren werden, während sie über den britischen Luftraum fliegen, normalerweise nicht die britische Staatsbürgerschaft.
Nigeria ist ein weiteres Land, das dieses Szenario veranschaulicht. Wenn nigerianische Eltern in der Luft über dem Luftraum eines anderen souveränen Staates ein Kind zur Welt bringen, hat das Kind laut Tekedia-Medien Anspruch auf die nigerianische Staatsbürgerschaft.
Im gleichen Fall kann das Kind die marokkanische Staatsbürgerschaft erwerben, wenn ein Kind von nigerianischen Eltern in der Royal Air Maroc, einem in Casablanca, Marokko, registrierten Flugzeug, geboren wird.
Bestimmte Länder wie Argentinien, Brasilien und Mexiko gewähren Kindern, die in ihrem Luftraum oder auf ihrem Hoheitsgebiet geboren werden, das uneingeschränkte Geburtsrecht auf die Staatsbürgerschaft. Allerdings wird das Szenario komplexer, wenn Babys in internationalen Gewässern oder in Gebieten ohne Territorialrechte geboren werden.
In Fällen, in denen ein Kind unter solchen Umständen geboren wird und staatenlos werden könnte, kann die Nationalität der Registrierung des Luftfahrzeugs berücksichtigt werden. Dies bedeutet, dass das Baby die Staatsangehörigkeit des Landes erhält, in dem das Flugzeug registriert ist, gemäß dem Übereinkommen der Vereinten Nationen zur Verringerung der Staatenlosigkeit.
In der Praxis sind Geburten während des Fluges selten, da schwangere Frauen im dritten Trimester in der Regel nicht fliegen dürfen.
Außerdem haben die meisten Fluggesellschaften Richtlinien, die diese Flüge verbieten, sodass solche Vorkommnisse recht selten sind. Tatsächlich gab es in der Geschichte der Luftfahrt nur etwa 75 registrierte Vorfälle von Geburten während des Fluges, wie ein Bericht von Simple Flying zeigte.
Es gab konkrete Fälle von Geburten während des Fluges, beispielsweise auf einem Flug der Turkish Airlines von Istanbul nach Chicago im September 2021, als eine Passagierin aus Marokko ein Kind zur Welt brachte. Eine weitere Geburt ereignete sich im Juli 2019 auf einem Flug von Doha nach Beirut. Diese Ereignisse sind jedoch außergewöhnlich und in der Regel stimmt die Nationalität des Kindes mit der der Eltern überein.
In solchen Situationen kommen die oben genannten Regeln ins Spiel. Wenn beispielsweise ein Kind während der Evakuierung aus Afghanistan im Jahr 2021 in einem US-Militärflugzeug geboren würde, hätte es ebenso wie seine Eltern die afghanische Staatsbürgerschaft, da das Flugzeug nicht als Erweiterung des US-Territoriums gilt. Daher wird die Staatsangehörigkeit des Kindes nicht nur durch den Geburtsort bestimmt.