Lob ist seit dem 1. November 2020 zu Lob Europa geworden

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Im Herbst letzten Jahres blieben folgende Nachrichten unbemerkt: Die Fluggesellschaft Lauda stellte alle Aktivitäten ein und ihr Vermögen wurde von Lauda Europe übernommen. Das Unternehmen ist eine Tochtergesellschaft von Ryanair Holdings sowie von Buzz, Ryanair UK und Malta Air.

Das Unternehmen Lauda (ursprünglich bekannt als Laudamotion) wurde vom berühmten Formel-1-Fahrer Niki Lauda gegründet. Mit anderen Worten, Lauda ist die ehemalige Amira Air-Gesellschaft, die Niki Lauda 2016 gekauft und 2018 umbenannt hatte. Ebenfalls 2018 kaufte Lauda die bankrotte Fluggesellschaft Niki, und so entstand eine neue kostengünstige österreichische Gesellschaft mit Sitz in Wien.

Lauda führte Flüge für RYANAIR durch

Einige Monate nach dem Erscheinen von Lauda wird Ryanair Holdings auch Anteilseigner des Unternehmens, das später alleiniger Eigentümer wird. Auf diese Weise gelingt es Ryanair, in den österreichischen Markt einzutreten und die ersten Billigflüge vom Flughafen Wien aus zu starten, offensichtlich unter der Marke Lauda.

Im Jahr 2020 führte Lauda aufgrund der COVID-19-Pandemie Flüge für RYANAIR durch. Aufgrund der von den Regierungen der europäischen Länder auferlegten Beschränkungen wurden die meisten Ryanair Holdings-Strecken, die meisten importierten Strecken beibehalten und wo sie fliegen konnten und es gab Nachfrage.

Lob ist zu Lob Europa geworden

Ebenfalls im Jahr 2020 hatte Lauda einige Probleme in Österreich und Ryanair Holdings beschloss, das Unternehmen vom Flughafen Wien zurückzuziehen, wobei der Betrieb von RYANAIR übernommen wurde. Die Überraschung ist, dass Lauda am 31. Oktober 2020 alle Aktivitäten eingestellt hat und die Vermögenswerte von Lauda Europe, einem neuen in Malta registrierten Unternehmen, übernommen wurden.

Die neue Lauda Europe bietet Charterflüge an und bietet ihre voll bemannten Flugzeuge zum Mieten an. Lauda Europe besitzt derzeit eine Flotte von 9 Airbus A320-Flugzeugen, die in Malta registriert sind. Ryanair Holdings hofft jedoch, Airbus-Flugzeuge zu eliminieren und sich an einen Flugzeugtyp zu halten, die dedizierte Boeing 737. Dies ist ein riskanter Schritt, da das Modell wie beim 737 MAX am Boden aufgezeichnet wird. Aber es hat den Kostenvorteil. Eine Flotte mit nur einem Flugzeug trägt zu erheblichen finanziellen Einsparungen bei.

Wenn Sie also keine häufigen Flüge unter der Marke Lauda sehen, wissen Sie, dass dies der Grund ist. Die neue Laura Europe wird nur Charterflüge und ausgelagerte Flüge zu anderen Fluggesellschaften durchführen.

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