Die Geschichte des Tages: Vom Flugversender zum Arbeiter im COVID-19-Testzentrum.

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Als Flugversender war Rodney Kuimba vor der Pandemie mehr als 6 Jahre in der Luftfahrt tätig. Er hilft jetzt in einem Covid-Testzentrum in Großbritannien aus und sagt, er könne seine Frustration über den Job, den er verloren habe, nicht verbergen. Die Krise in der Luftfahrtindustrie hat ihn so hart getroffen, dass er das Gefühl hat, seine Identität verloren zu haben.

Inspiriert von seinen Eltern, die beide in der Luftfahrtbranche tätig sind, begann Rodney 2014 seine Karriere als Ramp Agent. Sein erster Job in der Branche verlief gut und er erhielt ein vielversprechendes Angebot, als Flugdienstleiter in die Operationsabteilung zu wechseln.

"Ich bin in die Fußstapfen meiner Mutter und meines Vaters getreten. Außerdem ist mein Neffe der Kommandeur eines Boeing 737-Flugzeugs, mein Bruder ist Luftfahrtingenieur, also habe ich mich in der Branche engagiert. Fünf Jahre lang arbeitete ich als Flugdienstleiter bei EasyJet. Es war eine angenehme Erfahrung, eine Fluggesellschaft, die mir sehr am Herzen lag. “

Während ihrer Luftfahrtkarriere arbeitete Rodney für mehrere anerkannte Luftfahrtunternehmen, darunter Lufthansa (LHAB) (LHA), Thomas Cook, Virgin Atlantic und andere. Der Flugdienstleiter bemühte sich ständig, seine Fähigkeiten zu verbessern, um in seinen Positionen ein Höchstmaß an Professionalität zu erreichen. Kurz vor der ersten Welle der Pandemie trainierte Rodney am Londoner Flughafen Gatwick in Großbritannien.

Rodney hat für mehrere bekannte Fluggesellschaften gearbeitet, darunter Lufthansa, Thomas Cook und Virgin Atlantic.

"Ich habe im März letzten Jahres mein Training in London Gatwick absolviert, dann kam die Covid-19-Pandemie. Leider wurde der Kurs vier Tage vor dem Abschluss unterbrochen. Von März bis September 2020 wurde ich entlassen, aber ich hatte die Möglichkeit, im September wieder zu arbeiten. Aufgrund eines massiven Nachfragerückgangs habe ich im Oktober letzten Jahres meinen Job wieder verloren. "

Rodney sagt, dass er sich nach jahrelanger Erfahrung in der Luftfahrtindustrie nach der Pause am Boden zerstört fühlte. Der Flugdienstleiter sagt, dass die Luftfahrt seine Leidenschaft war, die ihm leicht durch die Finger rutschte.

Die Geschichte des Tages Rodney-Kuim-1

"Was ich vermisse, ist die Vielfalt der Tage. Ich vermisse es, mit verschiedenen Flugzeugtypen für verschiedene Fluggesellschaften zu arbeiten. Ich vermisse dieses Gefühl der Interaktion mit allen Menschen auf der ganzen Welt. Ich vermisse Flugzeuge wirklich. Flugzeuge sind alles für mich. Ich habe den Leuten um mich herum immer gesagt, dass dies die Branche ist, in der ich arbeiten möchte, bis ich in den Ruhestand gehe. Zu diesem Zeitpunkt fühle ich mich so hilflos, dass ich mich nutzlos fühle. Ich habe das Gefühl, dass mir alles weggenommen wurde. Ich bin am Boden zerstört. "

Die Nachricht von dem neuen hochinfektiösen Virus machte ihm zunächst keine Sorgen, da zu diesem Zeitpunkt keine der Fluggesellschaften Vorsichtsmaßnahmen traf. "Der Flughafen war normal in Betrieb, es gab keine Masken oder Protokolle, die befolgt werden mussten.", er erinnert sich. Bald begannen die Dinge in die falsche Richtung zu gehen. "Während ich bei Virgin Atlantic war, hatten sie leider tägliche Treffen, und so wurde mir klar, wie ernst die Situation war."

Als ich im Oktober meinen Job verlor, teilte uns das Unternehmen nur mit, dass es ihnen gut gehen würde, aber dass es zu Entlassungen kommen könnte.

"Als ich im Oktober meinen Job verlor, teilte uns das Unternehmen nur mit, dass es ihnen gut gehen würde, aber dass es zu Entlassungen kommen könnte. Das war aber nicht genug. […] Das Unternehmen begann mit der Verwendung einer Kompetenzmatrix. Je kompetenter Sie waren, desto sicherer war der Job. Obwohl ich die Erfahrung hatte, haben sie mich trotzdem gefeuert. "

"Jetzt habe ich das Gefühl, meine Identität verloren zu haben, weil dies eine Branche war, der meine Familie diente, der ich diente ... Ich habe immer noch so viel Energie und so viel Wissen und Erfahrung zu bieten, aber ich kann im Moment nichts tun. ""

Während es einigen seiner ehemaligen Kollegen gelang, kleine Unternehmen zu gründen, beschloss Rodney, der örtlichen Covid-Testeinheit zu helfen. "Einige Leute sind Bäcker geworden, andere haben Logistikunternehmen, einige sind unserem nationalen Gesundheitsdienst beigetreten ... Diese Leute waren Piloten oder Profis in der Luftfahrtindustrie und mussten umgeschult werden."

Rodney spricht über seine Karrierechancen und bezweifelt die Möglichkeit, in die Luftfahrtbranche zurückzukehren, obwohl er davon träumt. Der Flugdienstleiter sagt, er könne versuchen, auch im Eisenbahnsektor nach Arbeit zu suchen, da er eine starke Ähnlichkeit zwischen den beiden Branchen sehe.

"Ich weiß nichts über Züge. Wenn Sie mich etwas über Flugzeuge fragen, werde ich alle Ihre Fragen beantworten. Aber mit Zügen weiß ich nicht so viel. Aber ich hoffe, in den Eisenbahnsektor einzusteigen und mein Bestes zu geben. Das ist mein Plan. […] Im Vereinigten Königreich pendeln viele Menschen mit Zügen. Von Schottland nach London fahren manche lieber mit dem Zug. Wenn ich mich jedoch zwischen den beiden Branchen entscheiden müsste, würde ich sagen, dass die Luftfahrt für mich an erster Stelle steht. “

"MY COVID STORY" - ein Markenprojekt www.aerotime.aero was airlinestravel.ro unterstützt und wir freuen uns, diese Geschichten weiterzuführen.

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