Itapemirim Transportes Aéreos (ITA) wurde von der brasilianischen Zivilluftfahrtbehörde zugelassen
Die brasilianische Zivilluftfahrtbehörde hat die Gründung einer neuen Fluggesellschaft unter dem Namen Itapemirim Transportes Aéreos (ITA) genehmigt. Die Genehmigung erfolgte nach mehr als einem Jahr Test- und Zertifizierungsflügen. Die Muttergesellschaft Itapemirim ist eine Fernbusgesellschaft, die in den 1990er Jahren sechs Boeing 727-Fluggesellschaften und zwei Cessna Caravans betrieb.
ITA hat Pläne für ein beschleunigtes Wachstum angekündigt, wobei seine derzeitige Flotte von zwei Airbus A320 zum Flugbeginn Ende Juni auf zehn Flugzeuge anwachsen soll. Das Unternehmen plant, innerhalb eines Jahres 35 Ziele mit A320- und A319-Flugzeugen anzufliegen. Die ersten Flüge werden große Städte verbinden, darunter Brasilia, São Paulo, Rio de Janeiro, Curitiba und Salvador.
Die Busflotten von Itapemirim werden die Integration des Flugverkehrs in die 2.700 Städte ermöglichen, die von Bussen angeflogen werden. Das Unternehmen lackierte seinen ersten A320, der im März ausgeliefert wurde, in leuchtend gelber Lackierung, ähnlich der der Busflotte bei Digex MRO in São José dos Campos.
Itapemirim Transportes Aéreos (ITA), eine neue Fluggesellschaft in Brasilien
Die Pandemie scheint ITA neue wichtige Märkte eröffnet zu haben. Das Unternehmen wird eine Billigfluggesellschaft sein und gleichzeitig bessere Dienstleistungen mit mehr Beinfreiheit bieten. Der Airbus A320 wird mit bis zu 162 Sitzplätzen ausgestattet, und Kunden können kostenlos Gepäck einchecken.
Die Itapemirim Group wurde 1957 gegründet und entwickelte sich zu einem der größten Anbieter von Fernreisediensten in Brasilien, bis regulatorische Änderungen und die Finanzkrise von 2008 zu einer Verschuldung führten. Der Eigentümer, Sidnei Piva de Jesus, und seine Partner übernahmen das Unternehmen aus dem Konkurs im Jahr 2015 für einen nominalen Betrag und durch Übernahme der Schulden.
Im Februar 2020 sagte Piva, ein nicht genannter Fonds in den Vereinigten Arabischen Emiraten würde 500 Millionen US-Dollar investieren, aber in diesem Monat stellte sich heraus, dass der Betrag tatsächlich aus zwei nicht genannten Fonds in Katar stammen würde. Eine Bank in Kansas City besitzt das einzige Flugzeug, das die neue Fluggesellschaft derzeit besitzt.