Die Industrie- und Handelskammer Rumäniens (CCIR) organisierte am 17. Juli 2023 auf Initiative des Präsidenten der Organisation, Herrn Mihai Daraban, ein Treffen, das der Einführung eines neuen Konzepts für die interurbane Flugkonnektivität in Rumänien gewidmet ist.
CCIR hat diesen dringenden Bedarf des Geschäftsumfelds erkannt, eine Möglichkeit für eine schnelle Verbindung zwischen den wichtigsten Städten des Landes zu schaffen, wobei die Mängel der Land- und Eisenbahninfrastruktur bekannt sind.
Interurbane Konnektivität
An der Sitzung nahmen sowohl physisch als auch online Vertreter der Bezirksräte teil, die Flughäfen betreiben, beispielsweise in Arad, Brașov, Cluj, Constanța, Dolj, Iași, Satu Mare, Timiș, Tulcea, Suceava und Sibiu. Das Treffen profitierte auch von der Anwesenheit von Vertretern des akademischen Umfelds sowie Vertretern aus dem Luftfahrtbereich.
"CCIR schlägt die Gründung eines neuen Luftfahrtunternehmens in Form einer Aktiengesellschaft vor, an der sich die Bezirksräte als Anteilseigner beteiligen sollen, um mit einer beträchtlichen Anzahl von Kleinflugzeugen (19 Sitzplätze) zwischen den wichtigsten Städten der Region zu operieren Land, basierend auf einem sehr gut etablierten und langfristigen. Auf diese Weise können Geschäftsleute aus verschiedenen Teilen Rumäniens an einem einzigen Tag sehr schnell zwischen Hunderten Kilometern entfernten Städten wechseln und so Zeit und Geld sparen. Auf CCIR-Ebene wird in der nächsten Zeit eine Machbarkeitsstudie durchgeführt und anschließend die notwendigen Unterlagen zum Status und zur Organisation eines solchen Unternehmens erstellt. Ich freue mich, dass die Bezirksräte nach der heutigen Diskussion unserem Projekt zugestimmt und ihre volle Bereitschaft gezeigt haben, es in die Tat umzusetzen", sagte der Präsident des CCIR, Herr Mihai Daraban.
Wir alle sehen einen solchen Mangel an Land- und Schieneninfrastruktur und haben ihn schon seit Jahren gemeldet, also ist er nicht über Nacht entstanden, und die CCIR hätte ihn schon vor langer Zeit melden können. Was eine neue Fluggesellschaft betrifft, die sich auf Regionalflüge spezialisiert, ist die Idee an sich nicht schlecht, nur nicht einfach umzusetzen. TAROM könnte eine kostengünstige regionale Tochtergesellschaft gründen, 2-3 Flugzeuge vom Typ ATR in die Flotte des neuen Betreibers aufnehmen und den Betrieb aufnehmen :). Es ist gewünscht?